中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司的大事记

1、年，运12飞机荣获国家科技进步一等奖，展示了中国航空制造业的实力。90年代，直9国产化机的研发和国际认证取得重大进展，标志着中国直升机技术的飞跃。1998年，哈尔滨飞机制造公司更名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，标志企业进一步发展壮大。

2、中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司秉持一机多型、系列发展、军民融合、寓军于民的理念，其产品线丰富多样，包括Z9系列武装直升机、H410和H425民用直升机，如HCl20（EC120）直升机、Z15直升机以及Y12系列轻型多用途飞机。

3、月5日，吴邦国副总理对集团公司生产的EC120（蜂鸟）直升机第200架机体下线交付做出批示：“祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付，这是国际合作重要成果。一是机型选的好；二是国际合作坚持联合开发，拥有自主知识产权；三是重视管理，确保飞机质量，为市场认可。望哈飞再接再厉，争取更大的成绩。

4、中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司以其强大的研发实力引人注目。公司拥有1400多名各类工程技术人员，其中高级职称人员超过480人，包括30多位国家级专家。他们的研发能力覆盖直升机、通用飞机、特种飞行器以及复合材料结构大部件，形成了一种“生产-研发-预研-探索”的多元产品研发模式。

5、中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司凭借其卓越的制造能力在国内树立了领先地位。该公司构建了一流的制造体系，特别在复合材料领域，拥有显著的技术优势。作为国内最大的航空复合材料产品生产基地，哈飞具备了世界领先的复合材料设计、制造、检测和实验技术体系。

6、哈飞是国企。哈飞是指中航二集团哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，成立于1952年4月1日，是国家“一五”计划期间的重点工程之一。自创立之初，它就肩负着振兴中国航空工业的重任。经过几十年的发展，哈飞已经从一个小型的飞机修理厂逐渐成长为一家集研发、制造、销售于一体的现代化航空工业企业。

蜂鸟无人机蜂鸟无人机-原理

1、蜂鸟无人机，一种由美国国防部高级研究计划署关注的超微型扑翼机，其研发进程并非一帆风顺。项目经理马特·坎农指出，推进系统和控制系统是目前面临的两大主要挑战。

2、值得注意的是，蜂鸟的所有镜头都能实现1080P高清图像的实时传输，可靠的图像传输距离在2公里以上。这一性能已经达到世界先进水平，传输的图像将呈现在液晶终端上，操作人员可以通过按钮、手柄和摇杆进行控制。

3、蜂鸟超级防抖是其集成了主动回中式OIS光学防抖和EIS电子防抖功能。蜂鸟超级防抖可以降低快门的速度，画面也就更纯净，能够在一秒钟之内完成500次的运算，以及30000次的运动，从而实现了更好的防抖效果。

4、战场上，战机转瞬即逝，25分钟，可以做的事情太多了，如果能够让蜂鸟在25分钟之内，尽情的发挥自己的优势，这将给整个战场带来无限的转机。除此之外，这款无人机具有光流定位、激光避障和热成像等多种功能，在条件允许的情况之下，技术人员可以将其接入战术指挥系统。

5、用于火力引导，可以长时间隐蔽减少伤亡在有些时候，一些前线士兵无法使用自身携带的武器装备，摧毁某些永备工事或者装甲目标，必须依靠己方远程火力或者空中大吉才能将其摧毁。而目前因为技术限制，为了指引被打击目标，很多士兵不得不暴露自己的位置，很容易造成额外的伤亡。

云南航空学校中国第一架直升机“蜂鸟”号诞生于昆明

1、年7月，第一期学员毕业后，成为了中国首批掌握飞行知识的空军人才。航校在唐继尧去世后仍持续发展，直至1939年，中国第一架直升机“蜂鸟”号在昆明由中央机器厂等军工企业制造成功，填补了我国直升机制造业的空白。这架直升机外形酷似蜜蜂，标志着中国直升机制造业的起步。

2、早在1922年，当时的云贵总督唐继尧就在昆明创办了中国“第一所正规的航空学校”。1939年，南迁的军工企业在昆明制造出中国第一架直升机“蜂鸟”号。 1922年，在唐继尧的努力下，云南大学的前身、中国西南第一所大学东陆大学诞生。

3、云南航空学校在1930年开始招收女性学员，打破了女性不能从事飞行事业的偏见。吴琼英成为首位单飞的女飞行员。1939年，由于军工企业南迁昆明，中国成功制造出第一架直升机“蜂鸟”号，填补了国内直升机制造业的空白。这架直升机外形类似蜜蜂，具有同轴反旋转式设计。

“养”一架私人飞机需要多少钱?

这种服务的费用也是相当可观的，比如价值几十万元的国产小型飞机，每年的养护费用就需要大约十万。总的来看，养一架私人飞机的费用是相当高的，不仅包括初始购买和购买后的维护成本，还包括了日常运营和专业服务的费用，数额可不菲。

据估算，如果要拥有一架价值1亿左右的飞机，个人至少需要有十几亿的净资产来承担这些费用，否则只能将其视为装饰品，难以真正使用。每年飞机的维护费用就包括大量零部件的更换，这是一项持续的开支。总的来说，私人飞机的拥有并不是简单的金钱投入，而是对财富和资源的综合考量。

对于飞机来说，养护是飞行安全的重要保障。私人飞机主也可以选择在一家专业的公司来“托管”，托管公司会提供标准的配套服务。“托管”的费用也是一项不小的支出，价值几十万元的国产小型飞机，每年的养护费用就在10万元左右。

“养”一架私人飞机每月最少花费40万元左右。此外，私人飞机的使用成本也很高。三角翼滑翔机飞行一小时的油费约300元；蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元。每飞行200小时保养一次，10年大修一次。

云南航空学校的中国第一架直升机“蜂鸟”号诞生于昆明

早在1922年，当时的云贵总督唐继尧就在昆明创办了中国“第一所正规的航空学校”。1939年，南迁的军工企业在昆明制造出中国第一架直升机“蜂鸟”号。 1922年，在唐继尧的努力下，云南大学的前身、中国西南第一所大学东陆大学诞生。

年7月，第一期学员毕业后，成为了中国首批掌握飞行知识的空军人才。航校在唐继尧去世后仍持续发展，直至1939年，中国第一架直升机“蜂鸟”号在昆明由中央机器厂等军工企业制造成功，填补了我国直升机制造业的空白。这架直升机外形酷似蜜蜂，标志着中国直升机制造业的起步。

云南航空学校在1930年开始招收女性学员，打破了女性不能从事飞行事业的偏见。吴琼英成为首位单飞的女飞行员。1939年，由于军工企业南迁昆明，中国成功制造出第一架直升机“蜂鸟”号，填补了国内直升机制造业的空白。这架直升机外形类似蜜蜂，具有同轴反旋转式设计。

中国第一架直升机“蜂鸟”号在昆明诞生造出中国最早直升机1939年，中国第一飞机制造厂、中央机器厂等军工企业相继南迁昆明，经过精心研制，制造出我国第一架同轴反旋转式直升机“蜂鸟”号，其顺利升上蓝天填补了我国直升机制造业的空白，创下中国飞机制造史之最。

贯彻“一机多型、系列发展、军民融合、寓军于民”的发展思路，中航工业哈飞形成了多品种、多型号的航空产品系列，主要产品有Z9系列武装直升机、H4H425系列民用直升机、HCl20（EC120）直升机、Z15直升机、Y12系列轻型多用途飞机、动力三角翼飞行器等、航空复合材料零部件和转包国外航空产品大部件等系列产品。